Wann Dir keen MXA Abonnent sidd, verpasst Dir eng ganz aner Welt vu Motocross Neiegkeeten, Fakten, Tester a Fotoen.Zum Beispill, déi just verëffentlecht Januar 2022 Ausgab weist dem Joe Shimoda säi Pro Circuit Kawasaki KX250 an dem Dylan Schwartz säi Bar-X Suzuki RM-Z250 mat vollen a grëndlechen Tester.Net nëmmen de Joe gouf de Leadreider fir d'Pro Circuit Team (opgehuewen op Tester nodeems d'Geico Honda Team geklappt an de Joe ouni Ride verlooss huet), den Dylan huet gemaach wat se gesot hunn nach besser wann hien den AMA 250 National Championship gefuer ass.2021. stellt seng vill-maligned RM-Z250 an den Top Ten.A wann dat net genuch war, hei ass e komplette Test vum 2022 Husqvarna FC450 an all d'Verbesserungen déi mir fonnt hunn.Plus, mir lafen den 2022 Yamaha YZ450F an den 450 Honda CRF450 an hirem Tempo.Nodeems Dir de Vëlo Test gelies hutt, huelt e Moment fir sech ze sëtzen an dem Jim Kimball säin Interview mam Billy "Sugar Bear" Grossi an dem Josh Mosiman säin Interview mam Rich Taylor vum EKS Brand ze liesen.Dir wäert iwwerrascht vun hirer Astellung zu Motocross ginn.Zousätzlech ginn et vill, vill anerer.
Dir kënnt Ären Abonnement net ofschléissen, well wann Dir en $ 19,99 Abonnement bestellt, schéckt de Rocky Mountain ATV / MC Iech $ 25 Kreditt, deen Dir kënnt ausginn fir wat Dir wëllt aus hirer grousser Auswiel.Zousätzlech kënnen MXA Abonnente de Magazin digital op hirem iPhone, iPad, Kindle oder Android kréien andeems Dir an den Apple Store, Amazon oder Google Play gitt, oder digital.Wat méi ass, Dir kënnt Iech op Motocross Action abonnéieren an eng schéi gedréckte Editioun vun uniforméierten US Regierungsbeamten op Är Dier geliwwert kréien.Musse mir d'$ 25 Rocky Mountain ATV / MC Gift Card nach eng Kéier ernimmen?Dir kënnt net op dësem Handel verléieren?Rufft (800) 767-0345 oder klickt hei
"Blendzall ass e Leader am Rizinusueleg fir iwwer 60 Joer, also wa mir eis nei Linn vu syntheteschen 4WD Motoröle entwéckelt hunn, hu mir extensiv Tester gemaach fir sécherzestellen datt d'Ueleger eis Mark hir héich Leeschtungsnormen entspriechen.déi héchst Qualitéit Flëssegkeeten an Elite syntheteschen Polymer entworf fir extremen Drock.Et ass verschleißbeständeg a bitt Schéierschutz.Synzall 4T-R entsprécht och OEM Standards fir API SN an JASO MA/MA2," - David Schloss vu Blendzall.Retail Präis ass $ 16.95 bei www.blendzall.com oder Äre lokalen Händler.
De Romain Febvre ass e Sonndeg den 28. November erfollegräich operéiert ginn, fir eng gebrach Tibia a Fibula a sengem rietse Been ze reparéieren.De Febvre ass am éischte Moto gefall, nodeems hien zweete fir de Marvin Maskin um Paräis Supercross fäerdeg war.De Runner-Up vun der 2021 FIM 450 Weltmeeschterschaft huet e Feeler an der Rhythmusektioun gemaach an ass aus sengem KX450 Sëtz gefall fir de nächste grousse Sprong ze huelen.Dëst huet hien zu enger Superman-Stil Kris gefouert.D'2022 FIM 450 Weltmeeschterschaft fänkt den 20. Februar 2022 zu Matterley Basin, England un.D'Zäit ass kompriméiert wéinst dem Febvre senger Verletzung, awer machbar.De Febvre huet e Message un seng Fans gepost: "Definitiv net wéi ech d'Saison wollt ofschléissen!Ech si frou mat menger Rees, ech hunn keng Risiken geholl a wann ech dësen Accident hat war ech gutt.Ech fille mech ëmmer méi bequem.Ech hu vu Verletzungen a menger Carrière erholl an ech weess wat dat heescht an ech kommen definitiv méi staark zréck.
Hei ass alles wat Dir wësse musst iwwer den 1999 Honda CR250.Hei sinn 42 Tipps, Fixen an Themen déi Dir net wëllt ouni eng éischt Generatioun Aluminium-framed CR250 ouni.
1. Ass d'Kupplungshebel lass?Ersetzen Stock Pivot Bolzen Nëss mat locknuts a sécher blo Loctite op der Plaz.Déi hënnescht Flillekschrauwen sinn och geléist ginn.Benotzt keng Fuedemschlosser op den hënneschte Bolzen, well dëst wäert d'Nëss loosen, déi an de Plastiksfender agebaut sinn.2. Check Är Speechen oft.Si si méi locker wéi virdrun, well d'Suspension besser ass an de Vëlo méi staark géint d'Bumpen handelt.3. Kontrolléiert och d'Kettenjuster an d'Zündungsdeckelschrauwen virun all Ride.4. Mat de Pneuen ofgeschaaft, huelt d'Felgeband ewech a beschicht d'Späichernippel mat enger fiichter Anti-Seize-Verbindung.Well d'Speechen dacks musse festgesat ginn, sinn d'Nippelen méi einfach ze dréinen.Ewechzehuelen iwwerschësseg Fett a wéckelt d'Rad mat Band e puer Mol.5. D'Klammer, déi de Virsëtz vum Waasserbehälter fixéiert, ass locker.Iwwerpréift Bolzen dacks.Benotzt keng Loctite Bolzen, well se d'Nëss loosen, déi an de Plastik vum Tank gebaut sinn.6. Well d'Heizkierperschrauwen an engem héije Serviceberäich sinn, schmieren dës Bolzen mat Fett fir d'Tanksmutter op der Plaz ze halen.7. Befestegt d'Sprocket Bolzen mat roude Loctite.
Mikael Pichon op engem 1999 Honda CR250.Zu där Zäit ware vill vun dësen Tricken op d'Fabréck Hondas applicabel.8. Wann Dir wëllt den Auto ze Schëff, Dir musst sécher Drot Drot Drot Kabel Stiwwel, viischt Sprocket Bolzen, Pedal Pins, Lenkstam Mutter, Lenker an Brems- Wunnengen Stecker.9. Wann Dir de Virrad op der Gabel falsch setzt, wäert et d'Bewegung vun der Gabel beschränken.Dréckt de Schaft net un, andeems Dir déi richteg Mutter dréit.Halt d'Achsmutter ganz op der Plaz a befestegt mat der rietser Gabel Been Achs Pinch Bolt.Rotéiert de Schaft op der lénker Säit fir festzehalen.Halt de lénksen Achsklemmbolt lass, da setzt virsiichteg e klenge Schrauendräger tëscht den Achslächer fir säi Grip op d'Achs ze léisen.Pompelen d'Gabel e puer Mol an, hält d'Laascht op d'Gabel, huelt de Schrauber a dréit d'Kraaftbolten fest.Schmiert d'Gelenker op engem 1-1/2 bis 6 Méint Serviceplang.
10. Suspensiounsgeschäfter recommandéieren d'Gabel an d'Schocken no den éischte fënnef Stonne Reiden ze servéieren.11. Fir d'Gabelpassung ze bestëmmen, d'éischt d'Feder erofhuelen an hir Gesamtlängt moossen.E puer Quellen koumen um kuerzen Enn vun der Skala eraus, also benotzt d'Shims fir d'Gesamtgréisst op 495 mm unzepassen.Benotzt nëmme Stahl-Virbelaaschtspacer, déi aus Suspensiongeschäfter verfügbar sinn.12. Fëllt all Been mat 378cc Showa SS7.Vermeiden Honda HP Ueleg, déi e Gewiicht vun 7. (Showa SS7 ass e méi hell Ueleg mat enger Viskositéit vun 5).Too Tech Suspension benotzt en ultra-light Suspension Ueleg mat enger Viskositéit vun 3. 13. En einfache Wee fir den Uelegniveau z'änneren ouni Ueleg ze benotzen ass eng Gabeldrain Gitter ze maachen.Schneid sechs 25mm Längt vun 1 "Schedule 40 PVC Päif.All Stéck Längt schneiden.Op all Gabel Been, Plaz dräi Stécker vun PVC op der Chuck Stamm iwwer de Fréijoer Sëtz.Wann Dir Gabel Ueleg ännert, geet den Uelegniveau erop an d'Loftraum geet erof.All spacer reduzéiert Loftraum ëm 5 cu.kuckt wat d'Aktioun méi progressiv géint d'Enn vum Tour mécht.Dëst erlaabt d'Dämpfungsjustéierer méi glat opzemaachen an de Vëlo hieft de Kapp besser.
14. Fir e bessert Gesamtgefill, senken d'Front Enn andeems d'Gabelbeen 2-3mm an de Klameren eropgeet.Ajustéiert d'Gabel op 12 Klicks an der Kompressioun an 13 Klicks eraus am Rebound.No der Reiden, huelt d'PVC Verdränger wann néideg fir glat Buedem.Déi meescht Reider benotzen zwee Klammer pro Been, während méi schwéier Sumo Reider dräi benotzen.15. Honda benotzt Kettenmoment fir d'Suspension ze hëllefen ze widderstoen.Et fonctionnéiert esou: wann déi hënnescht Suspension zesummebréngt, beréiert d'Kette déi iewescht Kettewalz.Ënner Belaaschtung ass d'Spëtzt vun der Kette stramm a riicht géint d'Toproller, wat hëlleft Flex ze verhënneren.Leider gleewen mir datt Honda déi falsch Kettegeometrie um CR250 benotzt huet.MXA fixéiert dëst andeems Dir e méi klengen CR80 Sprocket uewen installéiert.Huelt elo déi ursprénglech Top Roller an ersetzt se mat enger méi grousser Duerchmiesser manner Roller.Wann d'Kette Geometrie ausgeriicht ass, ass et ganz wichteg datt d'Kette Schlack genee 25-35mm ass, gemooss just hannert der Kette Schieber uewen um Schwéngarm.
Zréck an 1999, war Kevin Windham Racing engem CR250 fir eng Wierker Honda.16. Änneren vum Engagement komplett deaktivéiert d'Kettegeometrie.Honda Techniker soen datt Dir d'Kette an d'Ophieweleistung verbesseren kann andeems Dir e 14-Zänn CR500-Géigewielt an e 51-Zänn CR125-Hënneschten (13/50 Stamm) benotzt.17. Progressiv Gabelaktioun a méi glatter Schockaktioun fir méi Schock-Preload.Ajustéiert d'Ride Héicht op 98mm mat 5-6 Klick an der Kompressioun, 3 Wendungen an der Héichgeschwindegkeetskompressioun an 12-13 Klick am Rebound.Kombinéiert maachen dës Mods déi hënnescht Suspension manner kräfteg reaktiounsfäeger a méi mëll ënner haarden, quadrateschen Beschleunigungen.D'Gläichgewiicht wäert och méi konsequent sinn.18. Opgepasst op d'Schwéngarm a Ketteguide.Wann d'Ketteguidepads ze verschleiwen sinn, geet d'Kettesäge duerch d'Guide Bar.Droen Rocker Pads kënnen den Ophiewe Effekt vun der Kette Astellung a Ketten Dréimoment änneren.19. Äre Vëlo huet eng bëlleg Kette.Honda recommandéiert eng $ 100 Gold DID Kette.Et dauert véier Mol méi laang a brauch manner Upassung.
20. Fëllt d'Anti-Seize-Verbindung op d'Kettejusterbolt.Wann de Bolt seng Fabrécksfinish verléiert, kënnen d'Fiedem de Schwenkarm festleeën a schwéier beschiedegen.Dréckt d'Standardnëss a benotzt selbstverléisseg Alternativen.D'FMF Team seet en Aa op d'Schwéngarmbolten ze halen.Si béien.21. Fir d'MXA ze spülen, ass et recommandéiert eng 172 Haaptnadel, eng 55 Pilotnadel, eng 1370L Nadel an eng Zwee-Tour Loftschrauf an der 4.Wann Dir eng méi räich Midrange Äntwert wëllt, schalt op Pin 1369 am fënneften Clip.Pro Circuit benotzt eng méi kompakt 168 Haaptsäit, 55 Pilot, 1370 PIN an engem dënn drëtt clamp mat Propeller an 1-1/2 Tour Course Gas.22. D'FMF-Team recommandéiert d'Loftbeutel, déi an d'Loftkëscht gepasst ass, ze läschen an se virsiichteg mat Silikon ze versiegelen.23. Wickelt den Vergaser Drainschlauch mat Band a bréngt et nieft dem Schockdämpfer eraus.24. Wann den Hiewel no lénks gedréint gëtt, gëtt den Noutschaltdraht stramm, a wann den Hiewel no riets gedréint ass, kann et tëscht den Arrêten knacken.Planet Honda benotzt e Spiralwrap fir den Killschalterdraht ze schützen an et duerch de Frame hannert dem Kappröhr ëmzebréngen.
25. D'Cam op der Kupplung Fräisetzung Hiewel kann beveled fir méi einfach Kupplung Gefill.De Planet Honda huet och de Kupplungshebel refinished fir et méi glat ze maachen.Wou d'Kupplungskabel eng enk 90-Grad-Wendung mécht, befestegt se mat engem Kabelbinder op der viischter Nummerplack.Dëst reduzéiert de Kabelflex a verbessert d'Traktioun.Schlussendlech schmiert de Kabel mat liichtem Maschinnöl.26. Kontrolléiert den Drosselkabel wann Dir méi héich oder méi breet Lenker benotzt.Dréckt den Hiewel vun engem Schloss an en anert fir ze kucken ob de Kabel enk oder verdreift ass.Virsiichteg remontéieren wéi néideg.27. Aluminium Drosselrohr rotéiert méi liicht op de Stamm a bitt méi glatter Drosselaktioun.28. Trotz dem '99 CR250's Lenker ginn rubberiséiert, iwwerdréit de gewölften Aluminiumchassis zevill Schwéngung op d'Lenker.Benotzt d'Aluminiumstäbchen a fänkt d'Schlaangdämpfer un.Kontrolléiert dacks den Dréimoment an der erop Positioun.29. Hei ass e supergeheime Cadrage-Trick.Ewechzehuelen déi dräifach Klameren a fëllt all Frame Spar duerch Spraydousen Isoléierschaum duerch d'Erliichterung Lächer am Steiererschlauch eraus.Wann de Schaum dréchent, schneiden d'Iwwerschoss of an d'Clips erëm installéieren.Dëst wäert Schwéngungen reduzéieren.30. Fëllt e klore Klebstoff op de Frame, d'Airbox an d'Footboardberäich vun de Säitepanelen.Dëst verhënnert datt d'Aluminiumoxid op d'Stiwwelen ausschalt fir de Look vum Motorrad ze ruinéieren.
31. Ofschneiden d'Heizkierper, déi géint de Frame reift.32. Kontrolléiert d'Ennofstand vum Kolbenring beim Service vun der Spëtzt.Déi bescht Miessung ass 0,015 ″ an de Rank kann op de richtege Spalt agefouert ginn wann néideg.Benotzt eng fein Datei fir d'Rockrand vum neie Kolben liicht ze schmaachen.33. Wann Dir den Zylinder nei installéiere wëllt, gëtt de Hebelmechanismus vum Kraaftventil oft verdrängt.Visuell kontrolléiert datt d'Pins am Kierper mat de Pins am Zylinder passen.De Ventil ass ënner Fréijoersvirbelaaschtung an d'Spannung muss normalerweis entgéintgesat ginn fir d'Gabel mat de Pins auszegläichen.34. Ewechzehuelen der rietser Ofdeckung vun der Muecht Krunn dacks a kontrolléiert den Zoustand vun de Ventile an Staang.Dréckt de Ventil mat der Hand fir de Klebstoff ze spieren.Wärend de Kontaktreiniger Uelegflecken ewechhuelen kann, wäert et net accumuléiert Lacker ewechhuelen.35. Iwwerpréift de Riet dacks fir Rëss an Nëss.Déi meescht Rennenteams benotzen Ersatzpaddelen, awer si verschwannen séier.Wann Dir no eppes méi haltbar sicht, recommandéiert d'FMF Team eng Aftermarket Kuelestofffaser Alternativ, a Planet Honda seet datt si Erfolleg mat der Boyesen Glasfaser Alternativ haten.36. Den hënneschte Kaliperhydrauliksystem ass op der viischter Wénkel gekäppt a gär d'Loft ze fangen.Nodeems Dir erofgaang ass, loosst de Kaliper an hält se oprecht an der Loft.Maacht d'Bremspads op an installéiert d'Kaliperen op der Plaz.Wann Dir Crashen gär hutt, blut Är Front- an Heckbremsen dacks.(Wann de Motorrad op der Streck rullt, kann d'Loft mam hydraulesche System vermëschen.)
37. Planet Honda ersat der Norm Triple clamp virun Brems- Schlauch Guide mat engem IMS Nummer Plack Guide.Si behaapten d'Schlauchbewegung wesentlech ze verbesseren.38. D'Aluminium-Kupplungsdisk op der Honda kontaminéiert d'Transmissiounsflëssegkeet ganz séier (erfuerdert en Uelegwiessel no all Ride).Honda recommandéiert hiren eegene GN4 10/40 Ueleg, awer all gutt 10/40 Ueleg wäert maachen.39. D'FMF-Team huet uginn datt d'Stockröhre dënn war a sollt mat engem normale Dunlop-Stockröhre ersat ginn.De Stock Tube hält d'Loft net gutt, also kontrolléiert Äre Pneuendrock virun all Ride.40. Den 20mm Héichtemperaturschlauch schneiden, sou datt den banneschten Duerchmiesser enk géint den Auspuff Fréijoer passt.Benotzt e Kontaktreiniger fir de Schlauch op de Fréijoer ze passen.Dëst reduzéiert Schwéngungen.Loctite an halen en Aa op d'Päif Bolzen.Well dëst en héich Ënnerhalt Beräich ass, benotzt näischt méi staark wéi blo threadlocker.41. Place véier vent gaskets tëscht eraus an manifold (# 18309-K23-600).Déi verstäerkte Längt vum Lenkröhr resultéiert zu enger merkbarer Erhéijung vum Dréimoment, dat vun ënnen iwwerdroe gëtt.42. Fa engem Metal ACG Cap amplaz (dat ass wat Honda Tech seet fir eng Al ignition Cap).Wärend d'Metallkappe besser versiegelt wéi e Standard Plastikblock, läscht se nach ëmmer no all wäschen, sprëtzen mat WD40, an haalt d'Cap op bis Är nächst Ride.
MyPitboard ersetzt Är Stock Handlebar Pads mat neie Pads an engem Touchscreen GPS Computer mat Lap Time, Split Mode, Split Mode an Impact Mode fir Iech ze hëllefen Är Fortschrëtter ze verfollegen.Am Ronnmodus weist den Ecran Är lescht Ronn Zäit, Gesamtverlaf Zäit an den Ënnerscheed tëscht Ärem aktuellen an der leschter Ronn, sou datt Dir verantwortlech sidd wärend Dir reest an Är Resultater nom Training ouni Hëllef verfollegen.Retail Präis: $ 299.99 op www.mypitboard.com oder rufft (613) 858-5016.
An deene gëllenen Deeg, wou Zwee-Schlag op Wëllen um Buedem gelaf sinn, hunn erfuerene Zwee-Schlag-Reider e Stéck Drotmesh un hirem Vëlo's Downtube befestegt fir Dreck aus dem Motor ze klappen ier et d'Loftkühlfinnen verstoppt huet..Dreck hält sech un den Drotmesh a vibréiert.Et gi kloer e puer al Vëlosfuerer am Twin Air Design Departement, well dat ass wat d'Twin Air Heizkierperbüschen fir sinn, minus de Heizkierper amplaz vun den Zylinderfinnen.
Heizkierper Hülsen hunn net enttäuscht.Si hu sech gutt gewisen ënner all de Konditiounen déi mir hinnen gesat hunn.Si hëllefen net nëmmen Dreck an Dreck aus dem Heizkierper ze halen, awer si maachen et och einfach ze botzen beim Rennen.Et ass net néideg d'Heizkierperschalter opzemaachen oder Dreck ofschrauwen, deen d'Heizkierperflëss beschiedegen kann.No laangen Stonnen Testen an der waarmer Sonn hu mir keng Kältemëttel verluer wéinst der Iwwerhëtzung vum Vëlo mat hinnen installéiert.Mir sinn op eisem Testvëlo mat den Ärmelen véier Méint opgerullt.Um Enn vum Test waren d'Heizkierperflëss an enger exzellenter Form.Si fehlen déi üblech Dimples a gekraagte Fins.
Twin Air Radiator Sleeves sinn einfach ze installéieren.Op der KTM 450SXF ass d'Bohrung einfach: éischtens déi véier Bolzen aus dem Heizkierperschalter eraushuelen, da rutscht d'duebel Lofthülse op de Shutter.Zweetens, alignéiert déi virgebohrte Lächer am Kierper mat de Ersatzschrauwen Lächer ier Dir de Ventil nei installéiert.Drëttens, wann Dir de Schiet zréck op de Vëlo setzt, all d'Bolzen e puer Wendungen mat der Hand festhalen, fir datt de mëllen Twin Air Hubmaterial net ronderëm d'Bolzen klappt wann se festgehalen ginn.Wann all Bolzen a Sockets op der Plaz sinn, spannen d'Paart Bolzen.
Mir hu kee Problem mat dem Glas Spinnmaterial Twin Air benotzt.Denkt Dir, datt se Stacheldrat benotze wéi se 1974 gemaach hunn?Déi duebel Loft Heizkierperarme sinn aus Nylon Beschichtete Glasfaser gemaach a sinn entwéckelt fir Dreck a Schmutzopbau ze vermeiden.Fillt Iech gratis Strumpfhosen oder Drotmesh ze droen fir Suen ze spueren, awer si funktionnéieren net sou gutt oder daueren esou laang wéi d'Twin Air Offeren.Mir hunn se op a véier Méint vergiess.Dann ersetzen se well wat d'Fielsen an d'Staang mat Ärem Heizkierper maachen kann d'Glas rotéieren (vill méi bëlleg ze ersetzen).Well de Heizkierper hannert de Säiteschutz verstoppt ass, ginn d'Twin Air Heizkierper Hülsen net vun der Ästhetik vum Vëlo of.
Zënter 2014 sinn Twin Air Heizkierperschlauchen op der bal ëmmer Bulli vum Europäesche Grand Prix getest ginn.Wat d'MXA Wrecking Crew ugeet, eis SoCal Heembasis ass net bekannt fir säi Reen;allerdéngs, mir verbréngen e puer Deeg an der Woch engem schwéier waterlogged Streck Test an heiansdo puer richteg Bulli während der verreenten Saison fannen.Wärend eisem Test mat den Twin Air Heizkierperschlauchen hu mir iwwerall no Dreck gesicht, wat vill vun de Coureuren ronderëm eis op d'Tendenz fir all Bulli Lach op der Streck ze schloen.
MXA RANKED: Egal ob Äert Rennëmfeld verreent, schlamm oder schwéier Waasser ass, Twin Air Radiator Caps si wäertvoll fir Iech.Heizkierper funktionnéieren nëmme wann d'Loft duerch si fléisst.Twin Air kann dëst an den härtesten Ëmfeld erreechen.
Huelt dësen MXGP Stonneplang mat engem Kaffi vu Salz - et kéint d'nächst Woch änneren.Den 2022 MXGP Kalenner enthält 20 Grand Prix souwéi de Monster Energy FIM Motocross des Nations um Red Bud de 25. September 2022.
2022 FIM Grand Prix (Tentativ) 20. Feb… Matley Pool, England 6. Mäerz… Argentinien 20. Mäerz TBD… 27. Mäerz TBD… Oss, Holland 10. Abrëll… Italien Trentino 24. Abrëll… Kegums, Lettland 1. Mee… Eaglet, Russland 15. Mee… Rio Sardo, Sardinien.29. Mee ... Intu Xanadu, Spuenien 5. Juni ... Ernie, Frankräich 12. Juni ... Teuchental, Däitschland 26. Juni ... Jakarta, Indonesien 3. Juli ... Semarang, Indonesien 17. Juli ... Tschechesch Medaillon 24. Juli ... Lommel, Belsch 7. August ... Uddevalla Schweden 14. August. .. Finnland KymiRing August 21… Jean d'Angely, Frankräich, September 4… Afyonkarahisar, Tierkei, September 18… TBD
"Déi kierzlech verëffentlecht ODI SX8 Lenkerdeckele goufen liicht iwwerdimensionéiert fir eng verstäerkte Impaktresistenz a verbesserte Look ze bidden.erhéicht Impakt Resistenz.Et ass liicht iwwerdimensionéiert fir eng verbessert Visibilitéit an zousätzlech Impaktschutz, während déi octagonal Endkappen e markanten ODI Fabrik Look ubidden.Dräi Gréisste sinn elo verfügbar fir déi meescht üblech 7/8 ″ Lenker ze passen: Vollgréisst Vëloen, 190 mm (7.5 ″) fir mëttlere Vëloen an 160 mm (6.25 ″) fir Mini Vëloen.- Johnny Jump, ODI Grips Retail Präis: $ 21,95 - www.odigrips.com oder (951) 786-4755.
2022 AMA NATIONAL MOTOCROSS CHAMPIONSHIP Mee 28…Pala, CA Juni 4…Hungtown, CA Juni 11…Thunder Valley, CO Juni 18…Mount.Morris, PA Juli 3…Red Bud, Michigan, Juli 9…Southwick, Massachusetts, Juli 16… Milville, Minnesota, Juli 23…Washington, Australien, August 13…Unadilla, New York, August 20…Boots Creek, Maryland Aug 27…Crawfordsville Sep 3…Pala, CA
2022 AMA SUPERCROSS CHAMPIONSHIP Jan 8…Anaheim, CA 15…Oakland, CA 22…San Diego, CA Feb…Anaheim, CA 5…Arizona Glendale, CA 12…Feb, Anaheim, CA 19… Minneapolis, MN Feb. TX.5… Daytona Beach, FL 12… Detroit, MI 19… Indianapolis, IN, Mäerz.Abrëll 26…Seattle, Washington 9…St.Stad, Utah
Fir zwee Magazinabonnementer an eng super $50 Remise op Motocross Deeler, Ausrüstung oder Accessoiren, klickt hei.
De Motool Slacker V4 Digital Sag Gauge gouf erstallt fir de Fuerer ze hëllefen d'Sag op eng méi einfach a méi séier Manéier ze kontrolléieren fir de Motorradkomfort a Leeschtung ze verbesseren.D'Quantitéit vum fräie Sag a Course Sag Äre Vëlo ass direkt verbonne mat wéi gutt et op der Spur ausgeglach ass.Motool huet Slacker digital Suspension Tuner zënter 2012. De V4 ass déi véiert Generatioun vun Tuner an den éischten Tuner mat Bluetooth Funktionalitéit fir Smartphones an d'Optioun fir eng drahtlos Fernsteierung ze kafen, déi Iech erlaabt Iech selwer d'Sag ze kontrolléieren (ouni Hëllef).
D'Motool Slacker Digital Sag Skala gouf als innovativ Alternativ zum almodeschen Sag Lineal erstallt.Alles wat Dir maache musst ass et auszeschalten, den 32 ″ Kabel un de Fender verbannen, d'Skala zrécksetzen a loosst Äre Buddy Är Rennen Camber vum Bildschierm liesen (den Original Slacker koum och mat enger digitaler Fernbedienung déi an de Slacker pluggt).blockéieren, fir datt Dir Ären eegene Slacker liest wann Dir op Ärem Vëlo sëtzt).Den neie Bluetooth Slacker V4 Update vereinfacht d'Aufgab fir d'Slack ze kontrolléieren andeems Dir mat enger Persoun schafft anstatt zwee.An der Vergaangenheet, wann Dir d'Sag selwer op enger Slacker-Skala kontrolléiere wollt, musst Dir en digitale Fernlieser un d'Gewiicht verbannen an en Drot vum Lenker op d'Heckrad lafen.Elo mat Bluetooth Funktioun ass d'Fernsteuerung drahtlos.Och wann Dir d'Fernbedienung doheem vergiess hutt oder net extra Sue wëllt ausginn, kënnt Dir d'Sagmiessungen op Ärem Smartphone kontrolléieren.An der Vergaangenheet, Iwwerpréiwung fir sag verlaangt Dir op de Vëlo ze kréien an eng aner Persoun Mooss hënneschter fender sag.Fir d'Bluetooth Feature ze benotzen an d'Sag selwer z'iwwerpréiwen, empfeelen mir Iech um EZ UP Top Frame ze halen oder Är Hänn um Camion ze raschten fir de Vëlo equilibréiert ze halen.Fir eng präzis Liesung ze kréien, gitt sécher datt Äre Vëlo op enger flächeger Uewerfläch ass an Är Hänn nëmme fir Gläichgewiicht benotzt ginn an net Äert Gewiicht ënnerstëtzen.
D'Motool Service Assistant App ass verfügbar als gratis Download fir béid Apple an Android Apparater.Et verwandelt Äre Smartphone an e virtuelle Ferndisplay, wat Iech Echtzäit Messmessungen gëtt.Einfach mat der App vun Ärem Smartphone iwwer Bluetooth verbannen, sou wéi Ären Telefon mat Ärem Autostereo verbënnt.Zousätzlech gëtt d'App Iech eng Plaz fir Miessungen ze protokolléieren a verschidde Vëloen an hir Suspensiounsastellungen ze protokolléieren.Wann Dir net Loscht hutt e Smartphone ze benotzen, huet de Motool dem MXA säi Wonsch zougestëmmt an seng LCD Fernbedienung mat neie drahtlose Fäegkeeten aktualiséiert.D'Benotzung vun enger Fernsteierung ass deen einfachste Wee fir Iech selwer spéit an der Nuecht an der Garage ze moossen.
Den neie V4 Slacker kënnt mat enger 30 Deeg Suen zréck Garantie.Wann Äre Vëlo net besser handelt nodeems Dir d'Sag mat dem Slacker V4 Digital Suspension Tuner ugepasst hutt, kënnt Dir et ouni Froen zréckginn.Plus, et kënnt mat enger zwee-Joer Garantie wann Dir an all strukturell Problemer mat Ärem Slacker lafen.
An Zuelen: $ 159.99 (nëmmen Haaptunitéit), $ 189.99 (Slacker V4 + Wireless Ferndisplay) - www.motoool.com oder (800) 741-7702.
MXA RANKED: De Motool Slacker V4 Digital Suspension Tuner wäert Ären neie beschte Frënd sinn.Et gouf vun Racer fir Racer geschaf.Reider sollten d'Sag periodesch iwwerpréiwen fir d'Schréiegt vun de Schockfedern an intern Ventile ze kompenséieren.Kënnen et selwer ze maachen heescht datt Dir et maache kënnt wann Dir wëllt.
2022 AMA SUPERCROSS CHAMPION JANUAR.8… Anaheim, CA 15… Oakland, CA 22… San Diego, CA Februar 29… Anaheim, CA 5… Glendale, CA 12… .Feb Anaheim, CA 19 Februar… .Minneapolis, Minnesota, 26. Februar… Arlington, Texas.5… Daytona Beach, FL 12… Detroit, MI 19… Indianapolis, IN, Mäerz.Abrëll 26…Seattle, Washington 9…St.Stad, Utah
2022 FIM Grand Prix (Tentativ) 20. Feb… Matley Pool, England 6. Mäerz… Argentinien 20. Mäerz TBD… 27. Mäerz TBD… Oss, Holland 10. Abrëll… Italien Trentino 24. Abrëll… Kegums, Lettland 1. Mee… Eaglet, Russland 15. Mee… Rio Sardo, Sardinien.29. Mee…Intu Xanadu, Spuenien, 5. Juni…Ernie, Frankräich, den 12. Juni…Teuchenthal, Däitschland, den 26. Juni…Jakarta, Indonesien, den 3. Juli…Semarang, Indonesien, den 17. Juli…Tschech. …Finland KymiRing August 21…St.Jean d'Angely, Frankräich, 4. September ... Afyonkarahisar, Tierkei, 18. September ... TBD
2022 AMA NATIONAL MOTOCROSS CHAMPIONSHIP Mee 28…Pala, CA Juni 4…Hungtown, CA Juni 11…Thunder Valley, CO Juni 18…Mount.Morris, PA Juli 3…Red Bud, Michigan, Juli 9…Southwick, Massachusetts, Juli 16… Milville, Minnesota, Juli 23…Washington, Australien, August 13…Unadilla, New York, August 20…Boots Creek, Maryland Aug 27…Crawfordsville Sep 3…Pala, CA
2022 KICKER ARENACROSS SERIES Jan 7-8…Loveland, CO Jan. 15…Amarillo, TX Jan. 21-22… Oklahoma City, Oklahoma Jan. 29. Jan...Reno, Nevada, 11-12 Februar ...Denver, Colorado
2022 OFF-ROAD SCHEDULE Jan 21-23… Prime, NV Feb 18-20… Glen Helen, CA Mar 11-13… Lake Havasu City, AZ Apr 8-10… Taft, CA, Abrëll 29-Mee 1… Las Vegas, NVM Mee 27-29… Cedar City, UTSept.16-18 ... Preston, ID 14-16 Okt ... Mesquite, NV 4-6 Nov. ... Prime, NV
2022 Canadian Triple Crown Series 5. Juni…Kamloops, BC 12. Juni…Drumheller, AB 19. Juni…Pilot Mound, MB 3. Juli…Walton, ON Juli 10…Courtland, ON. Juli 17 … Ottawa, OH Juli 24. … DeChambeau QC August 14 … Walton, OH
2022 German ADAC Motocross Masters April 3…Drena Prince May 22…Dritz June 19…Meggers July 3…Bilstein July 10…Tensfeld July 31…Heildorf September 4…Jauer September 11 …Holzgerlingen
2022 MICHELIN UK CHAMPIONSHIP 20. Mäerz ... fir den 1. Mee ze bestätegt ... fir den 29. Mee ze bestätegt ... fir den 3. Juli ze bestätegt ... fir den 7. August ze bestätegt ... fir de 4. September ze bestätegt ...
Irish Nationals 2022 Mar 27… TBA Abrëll 10… TBA Juni 5… JUNI 26… Loch Brickland Juli 24… TBA Sol 21
2022 Dutch Masters Series 13 March…Arnhem 18 April…Oldebrook (Méindeg) Mee 8…Harfsen Mee 22…Oss 18 Juni…Rhenen
D'MXA Noutdéngschtteam geréiert Motorrieder.Kuckt eise MXA YouTube Kanal fir Vëlo Bewäertungen, Supercross Ofdeckung, Reider Interviewen a méi.An vergiesst net op den Abonnéieren Knäppchen ze drécken.
Mir hunn alles gär mam Motorrad am Zesummenhang a wëllen all Motorradfans op eng Plaz bréngen fir Är zwee Cent, Iddien, Fotoen, Vëloreparatur, Vëlo Froen a méi ze deelen.Fir d'éischt ze gesinn, musst Dir e Facebook Account hunn oder schonn hunn.Wann Dir net, et ass net vill Aarbecht ze maachen, an Dir hutt vläicht souguer en Alias fir datt kee weess datt et Dir sidd.Klickt hei fir matzemaachen.Wann Dir ufrot fir matzemaachen, akzeptéiere mir Är Demande geschwënn.
Follegt eis fir all Dag frëschen Inhalt op www.twitter.com/MXAction oder der MXAction Sektioun vun Twitter.
Fotoen: Debbie Tamietti, Kawasaki, KTM, MXGP, Trevor Nelson, Ray Archer, John Ortner, Brian Converse, Honda, Yamaha, Husqvarna, Daryl Eklund, Yamaha, MXA Archives
Post Zäit: Dez-15-2022